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为加快实现将杭州萧山国际机场建设成为具有国际知名、国内领先的区域性航空枢纽和现代化航空城的目标,机场制定了近远期发展战略、目标及定位。

近中期发展战略、目标及定位:公司制定了“十二五”发展规划,明确了打造“长三角南翼区域性枢纽机场,国际化航空货运和快件集散中心”的机场战略定位,提出了“三年做优、五年做强”的五年发展目标,即至2013年底,航线网络结构更加完善,安全服务水平提升,运行品质明显优化,机场产业集群发展,为公司做强奠定基础。至2015年底,通过全面提高机场规划、建设、管理,进入全球60强,成为“国内领先、国际知名”的大型现代化机场。为实现“三年做优、五年做强”的总体目标,“十二五”期间,杭州机场主要有三大举措11项具体措施:1、强主兴副,发展机场产业:完善机场航线网络、集聚基地公司、加快非航业务发展,形成主副业齐头并进的多元化增长方式;2、优化创新,推进管理转型:优化公司管控模式、完善机场运行模式、提升安全服务水平、打造特色企业文化,强化人才支撑体系,形成股权关系清晰、运行管理高效的现代化大型企业;3、强化建设,融入区域发展:推进三大基础设施建设、推进“数字空港”建设、推进港城一体化建设,加快实现造场到造成的转变。

远期发展战略、目标及定位:按照“改革转型、管理创新”的发展理念,积极实施精细化、数字化、人性化管理,努力发展非航业务,积极将机场打造成为设施设备先进、航线网络发达、安全服务水平世界一流的大型航空枢纽和现代化航空城。

 

为使现有规模能适应未来发展的需求,机场于2007年启动二期扩建工程。

机场二期工程机场包括新建第二跑道(4F级,可起降空客380机型)、国际航站楼、第二国内航站楼以及相应的配套设施。二期工程分两个阶段实施,第一阶段工程主要包括9.6万平方米的国际航站楼及相应配套设施,已于2010年6月建成投运;第二阶段工程主要包括17万平方米的国内航站楼和长3400米、宽60米的第二跑道及配套设施,已于2012年底建成投运。二期工程完成后,杭州机场成为“三座航站楼、两条跑道、多个机坪”的大型国际机场,航站楼面积达37万平方米、站坪面积101万平方米,机位109个,可以满足年旅客吞吐量3300万人次、年货邮吞吐量80.5万吨的保障需求。

展望未来,到2035年,机场旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞行架次将达到5200万人次、100万吨、50万架次,为满足此容量要求,将在两条跑道的外侧分别再建一条近距离跑道,形成4条跑道;航站楼总面积达到57万㎡,机场总面积近15平方公里。届时,杭州萧山国际机场将是一座设施设备先进、航线网络发达、安全服务水平世界一流的大型航空枢纽和现代化航空城。

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