依托浙江省内4小时公路圈及长三角周边地区发达的高速交通网络，萧山机场的市场腹地从浙北基本覆盖全省及苏南、皖东的部分地区。浙江省及周边地区充足的客货资源和和旺盛的航空市场需求,为机场提供了得天独厚的发展条件。萧山机场建成通航7年多来，运输生产迅猛增长,航线网络日趋规模。年旅客吞吐量、货邮吞吐量从2001年的298万人次、7.3万吨迈进到2008年的1267.3万人次和21.0万吨,航班起降架次从2001年的3.64万架次增加到2008年的11.9万架次，规模已是通航初期的4倍。2007年，萧山机场成为中国内地第8个年旅客吞吐量超千万级别的机场，开始跻身世界繁忙机场行列。年客运量在中国民航152个通航机场中排名第8位，在华东地区仅次于上海的浦东、虹桥机场。目前,共有38家航空公司投入航班运营,每周进出港航班2400余个，193条航线网络可覆盖国内外94个城市和地区。
通航以来，萧山机场先后获得过“全国文明机场”、“全国用户满意服务单位”、“浙江省文明单
位”等荣誉称号，树立了良好的对外窗口形象。
机场将继续坚持运作健全、持续发展和以人为本的管理方针，从2007年开始的五年里，力争使萧山机场两年内成为全国最安全的机场之一，三年内成为全国最佳机场之一，五年内成为国际十大最受欢迎的机场。
据预测，随着地方经济的迅猛发展，杭州萧山国际机场2010年的航班量将达到16.6万架次,旅客吞吐量将达到1400万人次,机场现有的规模已不能适应未来的发展。为此,机场已着手实施二期工程建设。机场二期扩建项目以2015年为目标年，新建第二跑道、国际航站楼和第二国内航站楼。二期扩建直接用地7707亩，整个工程将投资70余亿元人民币，工程建成后，可满足年旅客吞吐量2560万人次、货邮吞吐量50万吨、航班起降量26万架次的使用需求。预计至2035年，年旅客吞吐量为5200万人次，货邮吞吐量为100万吨，航班起降量为50万架次。
在浙江省委、省政府和民航上级的正确领导下，通过若干年的努力，杭州萧山国际机场将建设发展成为一座立足浙江，依托长三角，辐射全国，连接亚、欧、美、澳的具有国际水平的现代化航空城。
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