今年是陈金龙从事航空器维修保障工作的第13年。中午12点，陈金龙接到西藏航空TV9827航班的保障任务，此时正是阳光最毒辣的时候，陈金龙骑着自行车迅速到达318机位，设施设备检查、停机线确认、机位FOD检查，完成机位适用性各个项目检查，陈金龙早已汗流浃背。12：40，飞机到达机位，此时飞机刚刚挺稳不久，发动机、APU辅助动力装置、飞机空调冲压空气口温度都高达70℃以上，陈金龙没有退缩，迎着滚滚热浪，迅速投入到紧张的飞机检查工作中。伏在滚烫的机坪贴近地表检查机轮、迎着发动机尾喷口的百度余温检查每个涡轮叶片、顶着能烤焦树叶的灼眼烈日仔细检查每块机身机翼蒙皮、深入轮舱诊断各控制线路和油液管路组成的“经脉网络”，他不放过任何一个“细小痕迹”，不让飞机带一丝隐患起飞。检查完成后并最后与机组沟通确认飞机状态，航空器符合适航标准，13：15，陈金龙在飞行记录本上郑重签署放行飞机。此时陈金龙的工作服早已经被汗水浸透，回到休息室稍作休息后，他又将奔赴下一个航班保障工作中。作为一名已有13年工龄的放行员，陈金龙一直保持着满满的工作热情和做到极致的工作态度。他说：“保障飞机安全是头等大事，对自己的工作要始终保持敬畏之心，安全和责任最重要。”

随着暑运到来，杭州机场航班也在持续增长，炙烤的机坪上，像陈金龙一样的机务人身影一直在忙碌着，湿过的工作服上很快就会出现盐印，他们总是笑着说：“看，我今天的勋章比昨天的更大。”就是这样一群可爱的人，他们默默奉献，以自己的岗位为立足点，以实际行动来铸造航空安全。（仇志辉）