会议听取了各参建单位关于竣工验收相关情况的汇报，各项目成立了专业验收组，并根据竣工验收组织方案对工程实体进行了实测实量和检查，对相关功能进行了测试，对工程档案资料进行了核查。经充分讨论，验收组一致认为三个项目竣工验收范围内的工程已按批准的规模、内容建成，符合设计及规范要求，资料基本齐全，工程质量合格，同意通过竣工验收。
本次验收的三个项目于2021年下半年开工，工期紧、任务重、难度高。L滑工程历经十年规划，下有3条地铁线路和2条隧道，须采用CFG桩、旋喷桩、强夯法等多种处理方式确保地基稳固。5号坪东扩及B滑东延项目由于靠近A平滑，施工只能在航班停运的后半夜进行，用时半年便迁建完成南东灯光站，但为确保跑道45个灯光回路万无一失，仅无缝切换工作就耗时15个夜晚。东北空侧隧道计划从地下贯穿J、K、L三条垂滑，同时上部采用明挖施工，本阶段施工须关闭部分K滑，三期指挥部积极与飞行区中心、空管等单位沟通协调，创新规划使用K1临时滑行道，有效确保机场运行效率与施工安全。
根据统计，三期指挥部在各项目施工中共完成围界导改20余次、各类管线迁改保护200余根、协调参建单位20余家，不停航施工同步进行区域多达10余处，为抢抓工期更是24小时连轴转、连续航后施工4个多月，确保工程不“打烊”。在华东民航监理积极配合、各参建单位拼搏努力、保质保量按期完成的基础上，在民航华东质监站的大力支持和帮助指导下，三期指挥部持续提升多点不停航施工现场管理水平，最终仅用时9个多月便高质量完成了所有建设任务。（胡天文李天明马胜浩裘刘中吕晶）
