4月9日下午，杭州市召开新闻发布会，宣布了机场快速路封闭改建方案，从4月15日开始，机场快速路将进入全封闭改建施工阶段。机场快速路改建对完善机场地面交通条件，提高通行能力是非常必要、十分有利的。但由于目前日进出机场车辆达到6-7万辆次、旅客7-8万人次，再加上改建工程将历时2年，工期长，而几条交通分流道路路况复杂，主城区进出机场旅客需要绕行，不确定因素增多，这必将对杭州机场的航班运行和旅客出行造成较大影响。对此，机场方面高度重视，根据“重在源头优化、终端提升服务保障”的总体原则，结合“统一指挥，明确职责，协作配合，防患未然”的工作方针，做了大量细致的准备工作，及时制定应对预案，加大硬件设施建设，切实加强机场路封闭改建期间的应对处置工作，希望通过采取一系列有效措施努力将工程对机场航班运行、生产发展及旅客、货物进出机场的影响程度降到最低。

一、加强组织领导，完善各类应急处置预案

（一）制定预案。机场公司高度重视，先后共召开了10多次机场路封闭改建专题会议，研究讨论应对办法，及时制订了《机场专用道封闭改建期间机场各类特情处置总预案》以及《机场专用道改建期间市区线路、站点优化实施方案》、《机场专用道封闭改建期间机场交通拥堵应急处置预案》等6个分预案的机场路改建应对总体预案，预案几经讨论修改，并通过演练不断加以完善。

（二）建立机制。建立了由机场公司当日值班领导总负责，当日值班经理总协调，民航主管部门、空管、机场公安、驻场联检单位以及各相关驻场航空公司负责人组成的机场路改建期间交通运输、航班运行等特情处置协调小组及相关工作机制。

（三）加强各类突发情况应对处置。在封闭改建期间，若出现大量旅客误机和滞留机场，我们将立即启动相关预案和处置程序。

若受恶劣天气、重大交通事故影响造成交通中断的情况，机场会立即与省、市地方交通部门和应急办对接、求援，机场公安局也会负责联系协调地方公安交警、高速主管部门采取措施进行处置。我们也会与杭州市“萧山机场公路改建工程交通影响处置指挥部”联系、对接和处置。

二、加强旅客针对性服务，增加了晚到旅客的服务设施和功能

晚到旅客是指在机票上公布的航班起飞时间40分钟前到达机场值机柜台，但办理值机手续时间不足5分钟的旅客。如果离航班起飞时间不足40分钟，就属于误机旅客。

（一）完善旅客引导标识标牌。在候机楼内增设5、7、9、11、13号门进口均增设引导标识标牌，指引晚到旅客快速办理值机手续。

（二）增设问询引导人员。在T1、T2、T3出发大厅问询台各增加1名问询人员，确保每个问询柜台都有两名问询人员，为晚到旅客做好航班实时信息查询，提供快速乘机指引服务。

（三）增设晚到旅客值机柜台。将值班主任柜台设为晚到旅客柜台，张贴“晚到旅客”标识。值机员为晚到旅客的登机牌加贴“晚到旅客”标识，指引旅客快速通过安检。

（四）开辟安检“绿色通道”。晚到旅客凭“晚到旅客”标识使用安检“绿色通道”，优先接受安全检查。

目前，机场的空防安全形势十分严峻，严格安全检查是确保飞行安全和空防安全的重要措施。因此，对晚到旅客的安全检查，我们是同一个标准、同一个要求，这需要广大旅客给予理解、支持和配合。

（五）增设电瓶摆渡车。增加3台电瓶摆渡车，为过完安检且行动不便的晚到旅客提供免费摆渡服务。

（六）增加流动服务志愿者。在封闭改建期，机场公司将组织团员青年、机关工作人员等组建专的流动

红马甲志愿者服务队伍，为旅客提供流动引导服务。

三、构建有效的信息发布机制

（一）充分发挥机场客服热线96299咨询服务功能。将对96299热线进行扩容，整合机场各类问询电话，建立机场呼叫中心，同时充实人员力量，加强业务培训，切实为旅客提供问询服务；

（二）在机场官方网站、微博、微信等平台上，及时发布旅客出行提醒；

（三）会同航空公司在旅客购票时，向旅客做好机场路改道线路情况及提早出行等提醒服务。

（四）在机场范围内，增设了交通信息电子发布屏，为出入机场旅客提供交通引导服务。

（五）建立内部信息通报程序。机场公安交警做好省市区交警部门发布的进出机场交通路况信息的收集、传递和发布工作。机场大巴司机在遇到道路突发情况时，第一时间向交通运输公司报告，由交通运输公司汇总梳理后报机场公安交警，机场公安交警及时通报内部各相关单位。

四、提升机场专线车辆运送能力

（一）优化机场大巴行车线路，增开旅客大巴班次，共投入大巴61辆。武林门线，武林门始发，05:00-17:00，15分钟一班共48班，17:00-21:00，每30分钟一班，共8班。机场始发，首班07:30，末班航班结束（班次至少67班），08:00---22:00，15分钟一班共57班，22:00后至次日02:00，每30分钟一班，共8班。

平海路线：首班05:15， 末班20:45，每30分1班（至少33班）；机场始发：首班07:30 ，每30分1班（至少43班），22:00后至次日02:00，每30分钟一班，共8班。

机场大巴在市区的旅客上下客点基本没有变化，唯一有变动的是平海路进机场专线，第一站上客点由原来的平海路中山大酒店改为平海路维景大酒店。

（二）积极配合公交、长运车辆进机场。公交、长运共开通6条机场专线，机场公司大巴售票窗口负责公交、长运车辆的车票销售，同时增开了一个售票窗口。

（三）在候机楼前停车场增设6个公交、长运专线站位，并完善相关指示标识。位于候机楼前高架桥北侧的大巴停车场将于本月开工，共有大巴泊位40多个，主要用于公交、长运等大巴车辆停放。

（四）做好机场东大门旅客的接驳。在机场东大门建设了一个有近150个泊位的接驳停车场。乘坐四号绕行线路经江东大桥从东大门抵达机场或驾乘私家车等社会车辆的旅客，因社会车辆不能穿越机场工作联络隧道，旅客可以免费乘坐机场摆渡车抵达候机楼。机场摆渡车从每日凌晨5点到晚上12点为每15分钟一班，零点至次日凌晨5点为每30分钟一班。单趟摆渡时间约为5分钟。

（五）加强与火车东站的地面接驳。火车东站机场城市候机楼预计于今年6月启用，目前已开通机场往返火车东站的机场巴士专线，要进一步加大运力投放，满足旅客需求。

五、加强驻场单位的协作联动

1、充分发挥驻场联席会议机制的协调作用，加强驻场单位的统一协调和指挥。坚持“同一个家庭、同一个窗口、同一个目标”的空港大家庭理念，共同制定应对措施，特别是针对晚到旅客的处置，进一步加强协作。同时，充分发挥由民航主管部门、机场公司、航空公司参加的AOC联席办公平台作用，在每天上午9:20、下午16:50两次召开协调会,协调联动，共同应对。

2、早上8点前的机场员工班车，提前20分钟发车，确保员工按时到岗、各个环节运作正常。

六、加强机场场区交通管理

（一）机场公安交警加强日常巡逻，及时发现道路拥堵苗头，建立与属地交警部门信息共享、协同处置的工作机制，做好机场大面积交通拥堵情况下的应急处置。

（二）一旦发生机场内发生大面积交通拥堵，车辆难以向西大门（往市区方向）快速疏散的情况时，及时开放机场东西联络隧道，引导车辆由东大门分流出机场。

七、确保改建期间机场航班正常率不降低

机场航班正常率是广大旅客和社会各界关注的重点，也是机场良好运行品质的体现。杭州机场高度重视航班正常率管理，自去年以来，做了大量工作，如积极协调有关部门，采取了提前10分钟关舱、清理航班时刻等，今年的3月28日，机场航班协同放行决策系统，简称CDM开始试运行，华东地区民航空管、机场、航空公司等可以利用这个平台，实现航班信息资源共享，实时掌握飞机动态，对于提高航班运行效率和航班正点率将会起到很好的促进作用。通过采取一系列有效措施，杭州机场航班正常率有了明显提升，机场航班放行率达到85%左右，正常率提升了20%。在机场快速路封闭改建期间，杭州机场将积极采取各项有效措施，确保机场航班正常率不降低。

八、机场快速路封闭改建期间旅客乘机特别提醒

由于机场快速路封闭改建期间，一些旅客进出机场将绕道而行，增加了交通的不确定性，为保障旅客的顺利出行和航班的正常运行，特提醒旅客注意：

1、出门前请检查随身及托运行李是否符合安检标准，加快通过安检速度，具体标准请查询机场官方网站。

2、尽量提早出门，留足时间量。

3、如遇大雪、大雾等恶劣天气，请联系承运航空公司，掌握航班动态，安排出行计划。

4、注意收听交通广播，掌握进机场路况，合理安排行车路线。

5、国内航班办理乘机手续截止时间为航班起飞前40分钟，国际地区航班一般为60分钟，但具体要根据各航空公司的相关规定。

6、到达机场后请尽快办理乘机手续并通过安检，通过安检后请确认登机口位置并尽早到达。